切换到宽版
  • 78阅读
  • 0回复

双城记·武汉丨市民违停共享单车将承担调度费 [复制链接]

上一主题 下一主题
离线养清佳
 

河北省多链星球挖矿


      
      地点武汉
      
      模式通过大数据分析,共享单车企业对运营范围和主要骑行区域进行适度缩减。如果市民超出运营区域骑行或在禁停区停车,将承担调度费用。
      

      
      在经过初期发展后,近来,越来越多的武汉人发现,共享单车的运营区在收缩,禁停区动态变化,一旦违停将承担调度费……随之而来的是共享单车越来越规范。
      
      曾经运营区变成了禁停区
      
      7月3日,武汉汉阳区龙阳大道与四新北路交会处,李欣打开一辆共享单车,沿着四新北路骑行500米后,关上车锁,没有留意共享单车软件的页面提示,李欣确定锁车,却被告知车辆违停,下次再违停将收取调度费。
      
      “记得原来还能停,现在怎么突然变成禁停区了?”李欣表示,下次骑行前一定要认真看看禁停区。
      
      近来,一些使用共享单车的人们,偶尔会收到这样的短信:“温馨提醒!您在服务区域外还车,本次不收取调度费!下次将收取调度费,且不退还,请规范停车。”人们骑行的位置在城市公共道路上,查看共享单车应用软件,发现曾经可以骑行的区域被设置为禁停区。
      

      
      共享单车运营区适度收缩
      
      除了禁停区动态变化,共享单车也限定了武汉的运营范围,不再是广撒网。
      
      有人反映,东西湖吴家山地区一共享单车企业暂停共享单车服务。
      
      对此,武汉市交通运输管理局和企业沟通后回复:为了提升车辆运营效率,让更多市民能够及时、便捷地用车,反映的共享单车企业对运营范围和主要骑行区域进行缩减或调整。
      
      共享单车企业通过大数据分析武汉市民骑行需求主要集中的范围,目前运维力量大多集中在这些区域,超出区域的车辆运维或回收较为困难,往往需要花上一天,甚至一周的时间。不仅加重运维负担,也造成了其他用户用车不及时。
      
      因此,如果超出运营区域骑行会产生调度费用,同时APP会及时进行推送提醒用户。针对反映的范围问题,单车企业也表示后期将会根据实际情况进行调整。
      
      7月9日,记者联系上武汉主要共享单车品牌摩拜单车与哈罗单车相关负责人,两家公司均表示,运营范围确实在收缩,目的是提高车辆利用率。
      
      哈罗单车与摩拜单车对禁停区内停车的处罚均是首次短信提醒,第二次收取调度费,哈罗单车调度费为10元,摩拜单车5元。
      
      后期,随着城市建设、人口活动,禁停区将进行动态性调整。
      
      (综合自武汉晚报,原标题武汉:市民违停共享单车将承担调度费,记者 姚传龙 实习生 黄智高。编辑:王佳)
      
      
快速回复
限80 字节
如果您在写长篇帖子又不马上发表,建议存为草稿
 
上一个 下一个