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长安与福特战略合作升级 未来三年至少投放18款新车 [复制链接]

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      长安与福特在牵手第18个年头,战略合作正在步入崭新阶段。
      
      日前,长安与福特在重庆签署了深化战略合作协议,并发布“长安福特加速计划”,双方将以合资企业长安福特和全国销服务机构(NDSD)为载体,从“研发、生产、供应链、营销、创新”五大方面,汇集双方母公司优势,增强长安福特的研发能力,加速产品更新升级与智能制造水平。
      
      据悉,作为福特中国“产品330计划”的重要一环,从2019年到2021年底,长安福特将陆续投放至少18款新车型,其中包含5款新能源车型。首款林肯品牌SUV年内在长安福特投产,2020年全新福特探险者也将进行国产。
      
      瞄准薄弱环节 提升本土研发能力
      
      “我们将加速新产品国产化、信息化双措并举,加快夯实中国智造。”福特汽车副总裁、福特中国总裁兼首席执行官陈安宁表示,在智能化方面,双方将为中国消费者量身定制符合中国市场需求的驾驶辅助智能科技。2019年底,所有长安福特新车型将实现100%的车辆联网;自2019年起,长安福特推出的新车型将搭载具有行业领先水平的SYNC+福特智行信息娱乐系统。
      
      同时,大部分长安福特新车型,都将搭载具有L2级别自动驾驶功能的智行驾驶辅助系统;首款搭载蜂窝车联网技术(C-V2X)的车型也将于2021年量产。由此,中国成为福特全球首个将C-V2X技术应用于量产车上的市场。在陈安宁看来,此次福特和长安深化战略合作,涵盖了研发、生产、供应链、营销、创新五大方面,希望从根本上增强长安福特的研发能力,升级智能制造水平,以推出更符合中国市场需求的产品和技术,并积极推动长安福特从传统汽车企业,转变为集电气化、互联化、智能化车辆制造和积极参与智能出行的新型汽车企业。
      
      中国汽车市场在经历多年的快速发展后,进入深度转型调整期。这一轮调整时间长、程度深、范围广,长安福特也正面临前所未有的挑战。在长安福特董事长张宝林看来,其中既有汽车市场低迷的整体影响,也有长安福特自身的问题。
      
      2012年到2015年,长安福特累计推出了7款全新产品。但2016到2018年间,没有一款全新产品推出。而同期国内其他合资、自主品牌全力推新,形成了此消彼涨之势。同时,福特品牌作为全球汽车行业中历史悠久的优秀品牌,在中国却没有很好地将自身的品牌基因,深入定位到消费者心中,这说明在品牌推广方面还需要提高。此外,长安福特在营销网络的布局、市场规范、价格管理方面都还有所不足,当产品力随着推新节奏变慢而下降的时候,就无法再发挥好营销倍增的能力。为此,长安和福特高层互动交流频次和强度明显增加。从2017年上半年开始,基本上每隔半个月,双方母公司负责人就会有一次长时间交流。
      
      一系列涉及产品规划、品牌推广和经营效率提升的共识,在双方间迅速达成。2017年的12月,长安和福特共同签署深化战略合作伙伴框架协议。2018年6月,双方启动长安福特振兴计划,争取用3年的时间,使长安福特在产品、营销、管理上都回归优秀状态。2018年10月,福特汽车对中国和亚太区组织架构进行全面重构,中国市场与北美市场并列成为公司的两大核心市场。福特中国升级为独立运营的业务单元,直接向全球总部汇报。
      
      启动“加速计划”三款新车同时发布
      
      作为一家在2001年便已成立的合资车企,长安福特也曾试过月均销量超10万,是一家不折不扣的优秀合资车企。可是时过境迁,在经历了长时间的产品空窗期之后,长安福特也不可避免地进入了“低谷期”。不过,随着福特中国、长安福特新任高层领导的上任,长安福特的产品投放速度已然逐步加快,开始迈出回归的步伐。例如,2018年底,长安福特推出新一代福克斯;2019年,长安福特又推出了福克斯Active智能跨界车、新锐界ST/ST-Line和全新金牛座车型,让行业和消费者真切感受到这家车企焕发的动力和努力开拓的决心。
      
      全新产品的上市必然会带动销量的增长。其中新一代福克斯6月份销量达到创纪录的7176辆,较五月份激增88%。而在今年8月份,长安福特销量更是达到2.14万辆,环比7月增长超过30%。很显然,长安福特销量现已逐步回暖,只不过量级依旧比不上大众那些一线合资品牌。也正因如此,长安福特才会提出“加速计划”,期望通过再次加快产品推出速度,来谋求销量的进一步增长。从2019年到2021年底,至少18款新产品的加入,无疑给长安福特带来了强劲的增长动力。
      
      张宝林表示,过去福特产品开发周期一般是6年,但现在双方要全力争取使研发周期不超过5年。此外每年要对产品有一个小改款,三年内争取要有一个中期大改款。目前长安福特新产品推出计划已细化到每一年度,每个月还要定期进行审核。同时,长安福特还将持续推动自身组织机构及内部流程优化,加强长安福特与全国销服务机构一体化管理,构建更加面向客户的营销体系;构建全球一流的供应商体系,到2021年,实现累计降本15%和供应链提升。
      
      陈安宁表示,长安与福特正在诸多新领域继续寻求合作的机会。例如,双方将继续针对车联网、智能出行和智能汽车技术等领域,寻求共同构建共享智能网联测试场及示范运行区,共同探讨车联网、智能驾驶领域零部件采购资源共享的机会。此外,双方还将在新能源汽车、大数据及汽车后市场服务生态等领域寻求合作。“近年来,长安与福特共同担当、努力突破的历程,对全市乃至国内许多车企,有重要的启示作用。”重庆市经信委相关人士认为,那就是必须结合行业特点和自身实际,坚定不移走高质量发展道路。
      
      长安福特发布能否借“加速计划”重回优秀合资行列,尚需考验。对此,陈安宁坦言,未来中国汽车市场竞争一定会愈加激烈,前路充满挑战,“但是我们有充足的信心。福特是一个有韧性、充满进取先锋精神的品牌,长安汽车也是我们相知多年,值得托付的合作伙伴。我们一定能够冲破阻碍,重回巅峰。”
      
      责任编辑:于建平 主编:赵云
      
      
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