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概念车LF-30发布,雷克萨斯“触电” [复制链接]

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离线沃月明
 

只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 前天 00:45
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      “所有电气化技术只有得到普及,才真正具有意义。”关于电气化,LEXUS雷克萨斯国际执行副总裁佐藤恒治这样认为。
      
      在今年的东京车展上,雷克萨斯推出了旗下首款纯电动概念车LF-30,同时正式发布面向未来电动出行的“LEXUS雷克萨斯电气化(Lexus Electrified)”愿景,致力于为客户打造创新非凡的体验。
      
      伴随概念车LF-30的发布,雷克萨斯众多前沿科技逐一呈现在大众眼前,包括先进的自动驾驶技术以及一系列智能互联科技。显然,这家豪华品牌也正式迈入了电气化时代。
      

      
      “我们希望以纯电动汽车的研发和生产为契机,再次强调雷克萨斯独特的设计和性能。”佐藤恒治说。
      
      LF-30的外观设计极富未来感和艺术气息,充分展现了人们对未来电动出行的美好憧憬。为了实现与搭载轮毂电机的纯电动车相呼应的外观设计,雷克萨斯将LF-30上独特的能量流向转变为可视化的设计语言,四个车轮产生的能量分别从车身四角汇聚到驾驶舱,并通过驾驶者直接传向路面。通过这一别出心裁的设计,LF-30将能量转移的过程清晰地呈现出来。
      
      而LF-30内室设计则融合前瞻科技,描绘出独特的品牌世界观。基于“Tazuna(缰绳)”概念打造的座舱,其灵感来源于骑手和赛马通过缰绳建立的亲密关系,旨在实现驾驶者、汽车和道路三者之间的紧密相连。前排方向盘上的控制按键和抬头显示器相互配合,实现简单直观的操作,让驾驶员专注于驾驶。后排座椅上方的玻璃车顶配备语音控制功能,支持手势控制的SkyGate显示屏可通过AR技术实现各种显示功能,如逼真的星空、导航信息等。此外,LF-30通过采用可持续性材料,进一步减轻了对环境的负担。
      
      在动力性能方面,LF-30配备轮毂电机并搭配低重心的电池组,实现更加理想的车身稳定性和行驶性能。先进的车身姿态控制技术帮助调节高性能电动机的动力输出,从而根据驾乘者的感受调节车辆的姿态,带来心之所往的驾驭体验。LF-30最大动力输出为400kW和700N·m,0-100km/h加速为3.8秒。电池方面,概念车搭载110kWh的电池组,WLTP续航为500km。
      
      电气化——下一张王牌
      
      当下,各家车企纷纷释放电气化信息,仿佛电气化是获得未来汽车市场的入场券。
      
      自2005年推出RX 400h以来,雷克萨斯凭借众多前沿技术为旗下智·混动车型带来澎湃性能和振奋人心的驾驭体验。作为唯一拥有成熟全混动科技的豪华车品牌,雷克萨斯积累了包括电池管理系统、能量控制单元和电动机等在内的深厚的技术积淀,进一步助力未来电气化产品的开发。
      
      佐藤恒治表示,雷克萨斯在电气化方面的规划,不仅仅是通过电池驱动的纯电动汽车,还包括油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。为实现这一目标,雷克萨斯计划于本月推出旗下首款纯电动车。
      
      新京报记者 刘阳 图片来源 企业供图
      
      编辑 张冰 校对 翟永军
      
      
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